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操控之王馬自達阿特茲解析 配置比雅閣更出色 跌至16萬多

時間:2019-12-13 16:51:53  來源:購車網

    今年雖然車市低迷,但日系車企總體表現不錯,本田、豐田銷量都有不同程度的增長,日產銷量也基本與去年持平,并沒有跟著大市“隨波逐流”。但馬自達品牌銷量卻不理想,據馬自達官方公布的數據,今年前11個月馬自達在華銷量僅為203258輛,同比下跌19.3%。

    目前馬自達在華布局的車型并不多,兩大合資車企共推出3款SUV車型和2款轎車車型。其中,馬自達3昂克賽拉銷量最好,以今年1-10月銷量數據來看,月均銷量7812輛;馬自達CX-4的月均銷量3888輛;而阿特茲的月均銷量3300輛左右,表現不算出色。

    馬自達阿特茲上市的時間比較早,2014年5月作為老款馬自達6的升級車型正式推出市場。作為一款小眾車型,阿特茲上市后銷量一直都不算非常出色,基本上維持在月均4千多輛的水平,相比當初的馬自達6銷量還是有一定的距離,但畢竟市場競爭環境變化很大,老款馬自達6的年代可供選擇的合資中型車并不算多。

    2020款阿特茲全系定價17.58-23.98萬,定價略低于本田雅閣和豐田凱美瑞。目前阿特茲在終端可以提供一定的優惠,入門級車型優惠9千左右,頂配車型優惠幅度在1.9萬左右,起售價16.68萬左右。相比本田雅閣,由于阿特茲的優惠較少,終端起售價相差不大。

    2020款阿特茲的長寬高為4870/1840/1445mm,軸距為2830mm。與本田雅閣相比,軸距一致,其他尺寸則略處下風,不過差距可在忽略范圍內(雅閣長寬高分別為4893/1862/1449mm)。在實際乘坐體驗上,身高1.82米的體驗者坐進駕駛位,頭部空間為三指左右,表現算是中等水平。來到后排,頭部空間仍然有三指左右,腿部空間為一拳兩指,表現中規中矩。中間地板有凸起,對中間乘客乘坐的舒適性略有影響。

    2020款阿特茲在外觀上基本保持了海外版新款馬自達6的設計風格,全新的前格柵融入寬幅鍍鉻條,兩側呈錐狀,延伸至眼神銳利的前大燈組底部。新車前中網采用了銀色網狀設計,搭配更簡潔的下部進氣口,看起來更加精致和高級,外觀總體感覺更加年輕現代。

    阿特茲的整體內飾設計風格以簡潔為主,皮質以及軟性材料的運用也提升了車內的檔次感。新車采用懸浮式中控屏,方向盤顯得十分運動,盤幅大小適中,握感緊實飽滿,并帶有換擋撥片。

    阿特茲在配置上還是挺豐富的,以入門級的2020款 2.0L 藍天時尚版為例,指導價17.58萬元,配音6氣囊、胎壓報警、車身穩定控制、剎車輔助、前后駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、8寸中控屏、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、語音識別控制系統、LED燈、多層隔音玻璃、自動空調、后座出風口等。

    相比價位相近的本田雅閣入門級車型,阿特茲的入門級車型多了頭部氣囊、前后駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、真皮方向盤、彩色液晶屏、手機互聯/映射、語音識別控制系統、全車車窗一鍵升降等配置,并提供8寸液晶中控屏,配置方面還是要豐富很多。

    動力方面,阿特茲搭載2.0L/2.5L兩款直列四缸自然吸氣發動機,最大功率分別為158馬力與192馬力,滿足國VI排放標準,傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

    如果您的購車預算是17-22萬,您會選擇馬自達阿特茲嗎?還是選擇價格相近的本田雅閣、豐田凱美瑞或日產天籟等車型?歡迎討論。

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