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現代全新一代勝達解析 配置豐富僅售20.28萬起 為何賣不動?

時間:2019-11-6 20:54:9  來源:購車網

    今年國內車市疲軟,前9個月乘用車累計銷量下跌8.6%,而作為韓系乘用車代表的北京現代,今年的銷量也大幅下跌19.7%,前9個月累計銷量為45.1萬輛,在合資車企銷量排行榜中由第五位跌至第九位。

    北京現代目前在售車型中,轎車的銷量要好于SUV,現代領動菲斯塔今年1-9月銷量分別為83266輛和71107輛;悅動瑞納分別為58357輛和34077輛。而在SUV板塊,現代ix35頗為成功,今年1-9月銷量為101656輛,在SUV銷量排行榜中可以名列第11位。但其他SUV車型的銷量則要相差很遠,現代ix25月均銷量2660輛,現代途勝的月均銷量只有2千輛出頭,而作為北京現代旗艦車型的全新勝達月均銷量還不到1200輛。

    國產全新勝達上市時間頗早,2012年底已經推出市場,當初的定價為21.98-30.98萬,相比現款在售車型在軸距和空間上要小很多。上市之初的兩年全新勝達還是挺受歡迎的,月均銷量超過6千輛,與漢蘭達的銷量也僅相差2千輛左右。但從2015年開始,隨著上市合資中型SUV的增多,全新勝達的銷量逐步下滑,去年的月均銷量跌至400多輛。

    今年4月,全新一代勝達正式推出市場,新車尺寸和軸距加大,內飾和配置升級,指導價相比老款車型也做了下調,性價比大漲。但從實際銷量來看,消費者似乎并不買賬,除了上市之初兩個月銷量稍微好些外,最近四個月的月均銷量只有800多輛,增長數量有限。全新一代勝達全系定價20.28-27.28萬,相比競爭對手豐田漢蘭達起售價低了3.7萬元,目前終端暫無優惠。

    全新勝達的長寬高分別為4930/1910/1720mm,軸距為2865mm,相比漢蘭達、銳界等對手更有優勢,車身長度和軸距都更大。全新勝達取消了7座座椅設計,全系改用6座布局,這對于乘坐的舒適性可以說改進不少,但同樣也屏蔽了對7座有需求的用戶。在實際體驗上,180cm的體驗者坐進車內,前排的頭部空間剩余一拳兩指。體驗者來到第二排,頭部空間也有一拳兩指,腿部空間則為一拳一指至兩拳多。至于第三排,頭部空間和腿部空間均還有四指,空間還算可以。

    新一代勝達外觀上采用全新的設計理念,六邊形前進氣格柵辨識度很高,搭配上方的鍍鉻飾條,增強了前臉的視覺張力。新車前大燈采用了分體式設計,并在內部加入了銀色材質進行裝飾。尾部層次非常豐富,采用了時下流行的貫穿式尾燈設計,加上后包圍的銀色裝飾件點綴,視覺效果上要優于海外版車型。全新勝達的內飾顯得比較收斂,整個中控臺造型較為規整,除了懸浮式中控觸摸屏外,沒有太多其它的亮點。

    配置上,以入門級的自動兩驅精英版為例,指導價20.28萬元,配備有胎壓顯示、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、后倒車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、遙控鑰匙、多功能方向盤、7寸行車電腦、織物座椅、10.25英寸液晶屏、支持Carlife、前后電動車窗、車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節及加熱、自動空調、后座出風口、溫度分區控制等,配置相當豐富,甚至比貴3.7萬的漢蘭達的配置還要豐富。

    更受歡迎的自動兩驅豪華型,貴2.3萬元,增加頭部氣囊、定速巡航、可開啟全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動及進入、真皮方向盤、仿皮座椅、GPS導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、語音識別控制系統、車聯網、LED大燈、外后視鏡自動折疊等功能配置,大家可以根據需要選購。

    動力方面,全新一代勝達搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為240馬力(176.5kW),峰值扭矩353牛·米,動力比漢蘭達要強些。傳動系統采用的是8速手自一體變速箱,同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統。

    無論從車身尺寸、軸距、動力還是配置上,全新一代勝達都要優勝于同價位的豐田漢蘭達,但為何銷量卻只有漢蘭達的零頭,這就要從雙方的品牌價值來考量了,畢竟漢蘭達的品牌價值要高于全新勝達,且這個價位的消費者對價格的敏感度相對不高,許多朋友寧可加價也要購買漢蘭達,因而導致了全新勝達在競爭中敗下陣來。

    如果您的購車預算是20-25萬,您會選擇現代全新勝達嗎?還是選擇奇駿、大眾途觀L探岳等相近價位的合資SUV?或者添點錢購買漢蘭達、福特銳界?歡迎討論。

 

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